Når utenlandske kunder velger fabrikk for offroad-motorsykler, er det ofte bare fabrikkprisen de sammenligner først. Men offroad-sykler kjøres hardt i ujevnt terreng over lang tid, og driftsforholdene er langt tøffere enn for vanlige veimotorsykler. Presser man produksjonskostnadene for hardt, er det lett å ende opp med skjulte problemer knyttet til sykkelens pålitelighet, tilpasningsmuligheter og tilgang på reservedeler etter salg.TAIMUMOTO har i møte med utenlandske ordrer hele tiden holdt fast ved at valg av fabrikk må veie sammen kvalitetskontroll, evne til tilpasset utvikling og langsiktig ettersalgsservice.
Når det gjelder kvalitetsstyring, stilles det høyere krav til svejsestyrken i rammen, dempernes holdbarhet og drivlinjens stabilitet på offroad-sykler. Fabrikken må bygge opp en fullstendig testprosess for hele sykkelen under alle driftsforhold, ikke bare en enkel stikkprøve ved båndet. Evnen til tilpasset utvikling avgjør om fabrikken kan justere sykkelens parametere fleksibelt etter veiforhold og regelverk i ulike land, og tilpasse seg det lokale markedet. Ettersalgsservicen omfatter stabil levering av reservedeler og teknisk støtte ved feil på avstand. Etter at syklene er eksportert, er det nettopp manglende reservedeler utenlandske forhandlere frykter mest. Signerer man bare på lav pris, er det stor sannsynlighet for vanskelige problemer senere, som feil i større serier og reparasjoner uten tilgang på deler. TAIMUMOTO har bygget en helhetlig kjede fra tidlig utvikling og kvalitetskontroll i serieproduksjon til levering av reservedeler i utlandet, og dekker behovet utenlandske offroad-forhandlere har for stabilt, langsiktig samarbeid. Pris sammenligning er viktig, men testprotokoller for hele sykkelen, delelister og vilkår for ettersalgsservice må ned i kontrakten, svart på hvitt.