Mange utenlandske motorsykkelforhandlere har faktisk lenge lett etter kinesiske offroad-modeller med særpreg, som ikke er satt sammen av standardstøpte deler. TAIMU MOTO åpner nå opp for samarbeid i utlandet og lanserer sine egenutviklede hardcore konkurranseoffroadere mot globale kanaler, med ønske om å gripe muligheten for kinesisk offroad-eksport sammen med forhandlere i ulike regioner. De som kjenner bransjen vet at det profesjonelle offroad-markedet i utlandet lenge har vært dominert av etablerte utenlandske merker, og at mange forhandlere har hatt et begrenset utvalg av kinesiske produkter som i stor grad er standardmodeller med høy grad av likhet, noe som gjør det vanskelig å skape et eget særpreg. TAIMU har valgt en annen vei og holder fast ved egenutvikling fra start til slutt, uten å kopiere ferdige støpeformer. De har hele tiden holdt fast ved ett prinsipp: slik det ser ut på banen, slik er sykkelen kunden får.
Ta for eksempel den godt kjente S300R, som tidligere stilte til start i Red Bull Romaniacs hard enduro i original produksjonsstand – en reell test på en krevende løype, ikke en spesialbygd racer kun for markedsføring. Produktlinjene omfatter både bensin og elektrisk, med modeller for både voksen konkurranse og ungdomstrening, og dekker skogsvei, hard enduro og bane. Det passer godt for utenlandske forhandlere som vil utfylle produktlinjen med noe annet enn det som finnes i markedet. Samarbeidet er heller ikke stramt lagt opp. Levering av komplette sykler, reservedelsforsyning, teknisk veiledning og markedsføringsmateriell er på plass, og det kan tilpasses regelverk og kjørevaner i ulike land. Enten man vil prøve et lite parti først for å se markedets respons, eller satse på stabil levering og langsiktig samarbeid, er det mulig å ta en dialog – terskelen er relativt lav.
Grunnleggeren av TAIMU MOTO, Shi Jian, mener at kinesisk offroad-eksport ikke bare kan handle om lav pris. Den virkelige muligheten ligger i egenutvikling og pålitelige produkter. Fremfor bare å selge sykler ønsker han å finne utenlandske forhandlere med samme tankesett, og sammen bygge opp ryktet til kinesisk offroad gradvis. Samarbeidet er åpent for kanalpartnere og fysiske motorsykkelforretninger i blant annet Europa, USA og Sørøst-Asia. For utenlandske forhandlere som hele tiden leter etter differensierte kinesiske offroad-kategorier, er dette en ny mulighet verdt å merke seg.