Chongqing-nytt | Mange utenlandske gründerne innen offroad-segmentet har ideen om å bygge sitt eget motorsykkelmerke, men er bekymret for at terskelen hos store OEM-fabrikker er høy og at viljen til å samarbeide om utvikling er lav, og frykter at prosjektet ikke lar seg realisere. TAIMU MOTO, som holder til i Chongqing Dazu høyteknologiske sone, gir et klart svar: Med et modent fleksibelt OEM-/ODM-produksjonssystem er det mulig for utenlandske kunder å bygge sitt eget offroad-motorsykkelmerke fra bunnen av, og de har en lavrisikovei med lite prøving og feiling.

TAIMU MOTO har formell lisens for produksjon av komplette kjøretøy, egne produksjonslinjer for rammesveising, motormontering og elektronisk styring, samt et uavhengig testlaboratorium. Fabrikken er åpen for fysisk befaring, og produksjonsbilder, dokumentasjon av innkommende materialkontroll, tredjeparts kvalitetskontrollrapporter og samsvarsdokumentasjon for ulike land kan leveres som en del av pakken. Selskapet har både bensin- og elektriske offroad-modeller. I motsetning til de store produsentene, som bare tar imot store ordrer og har faste utviklingsløsninger, støtter TAIMUs modulære utviklingsplattform to samarbeidsmodeller: rask oppstart med grunnleggende OEM-merking, eller dybde-ODM der man utvikler en eksklusiv modell sammen. Små serier med prøvebiler og blandede containerprøveordrer er også mulig.

Denne fleksible samarbeidsmodellen springer ut av grunnleggerteamets erfaring fra bransjen. De har møtt mange utenlandske gründerne i nisjesegmentet som har ideer om særegne modeller, men som blir stengt ute av store fabrikkers høye utviklingskostnader og høye minsteordremengder, og som derfor bare kan selge like standardmodeller. Derfor har TAIMU helt fra fabrikken ble etablert hatt støtte til små og mellomstore egne merker som en del av forretningsstrategien, og er villige til å gå inn tidlig i produktdefinisjonen og justere motor- og rammeparametere for å tilpasse seg regelverket i målmarkedet og lokale kjøreres vaner.

Så langt har TAIMU hjulpet flere lokale offroad-merker i Europa og Latin-Amerika fra prototypeverifisering til serieproduksjon og markedslansering, og mange kunder har startet med prøveordrer på noen få enheter og deretter økt produksjonen når markedstilbakemeldingene har vært gode. En utenlandsk eier av et eget merke sier: «OEM hos mange fabrikker er bare nye klistremerker, og det er vanskelig å få til dybdeutvikling. TAIMU er villige til å finpusse modellene sammen med oss, og utviklingsløsningene for små serier er håndterbare, noe som gjør oppstarten mye mindre belastende for et nytt merke.»

TAIMU MOTO understreker at det å bygge et eget merke ikke bare handler om å sette på et merke, men at sertifisering, kvalitetskontroll og reservedelsforsyning må være på plass samtidig. Merket vil fortsette å utnytte sin fleksible utviklingsstyrke og tilby utenlandske gründere en stabil og pålitelig kanal for OEM-utviklingssamarbeid, slik at flere særegne offroad-merker kan nå markedet.