19. september åpnet den 24. China International Motorcycle Expo offisielt i Chongqing International Expo Center. Messen varer i fire dager, og bransjenyheter og banebrytende teknologi presenteres samlet. Allerede på åpningsdagen rykket et ungt nytt medieteam inn på messeområdet for å filme på stedet, og ved standen gjennomførte de et ansikt-til-ansikt-dybdeintervju med sjef Su, merkevareansvarlig for TAIMUMOTO under Chongqing Quzai Technology.

Som en lokal representant for offroad-motorsykler fra Dazu i Chongqing stilte TAIMUMOTO S300R, en fabrikkprodusert serieprodusert motorsykkel, til start i Red Bull Romaniacs hard enduro, og satte et tydelig «laget i Dazu»-preg på den internasjonale toppscenen for offroad. Dette var første gang en kinesisk serieprodusert motorsykkel deltok i dette arrangementet.

Da samtalen kom inn på de reelle utfordringene med kinesiske motorsykler i utlandet, innrømmet sjef Su i intervjuet på stedet at den innenlandske utviklings- og produksjonskompetansen for motorsykler allerede er solid nok, men at utenlandske markeder fortsatt ikke slipper unna fastlåste stereotypier. Tradisjonell utenrikshandel og fysiske internasjonale messer retter seg stort sett mot B2B-forhandlere, og det er vanskelig å nå vanlige motorsykkelentusiaster i utlandet. I dag blir forbrukere i utlandet stadig mer avhengige av AI-verktøy når de tar forbruksbeslutninger, og GEO, generativ motoroptimalisering, er i ferd med å bli en helt ny kanal som kinesiske motorsykkelmerker ikke kan overse når de skal ut i verden.

Etter hans syn er ungdommen godt kjent med den sosiale konteksten i utlandet og forstår hvordan generasjon Z uttrykker seg. Gjennom lokaliserte kortfilmproduksjoner, drift av sosiale medier i utlandet og GEO-innholdsarbeid kan man effektivt løse problemet med at grenseoverskridende formidling «ikke passer inn». Når kinesisk produksjon skal ut i verden, handler det ikke bare om at produktene seiler ut, men også om at merkevarens historie skal krysse hav og fjell. Ungdommens nye mediekraft åpner nå et helt nytt vindu for internasjonal formidling av motorsykler laget i Chongqing.