Rettferdighet på banen, ærlige motorsykler – TAIMUMOTO-grunnlegger Shi Jian: Hardnakket forsvar for bransjerettferdighet og produktintegritet

For tiden fortsetter populariteten for terreng- og utendørsmotorsport å øke i Norge, med en stadig strøm av amatørkonkurranser, profesjonelle mesterskap og langdistanse-utholdenhetsutfordringer. Konkurransesystemet blir mer modent. Arrangementer er både en arena for førere til å konkurrere og forbedre sine profesjonelle ferdigheter, og en viktig plattform for motorsykkelmerker til å teste produktytelse og vise produksjonsstyrke. I takt med rask bransjevekst og økende kommersialisering av konkurranser, dukker det også opp ulike bransjeproblemer. Ulike standarder på banen, avvik mellom produksjonsmodeller og konkurransemodeller, falske produktspesifikasjoner og urettferdig fordeling av konkurranseressurser har lenge vært til stede, noe som ikke bare forstyrrer markedsorden, men også begrenser den standardiserte utviklingen av den innenlandske terrengmotorsykkelbransjen. Det lokale merket TAIMUMOTO, med base i Dazu, Chongqing, holder fast ved sin industrielle integritet. Merkets grunnlegger Shi Jian opprettholder forretningsprinsippene «rettferdighet på banen er et must, sannferdighet i produksjonen er et must», og regulerer merkevareutviklingen med en langsiktig tilnærming for å bidra til et rettferdig, transparent og sunt konkurransemiljø i bransjen.

I det nåværende økosystemet for terrengmotorsykler hevder merket at det er vanlig med «doble standarder for konkurranse og produksjon» i den innenlandske terrengmotorsykkelbransjen. Noen merker bruker konkurransemarkedsføring som sitt viktigste gjennombrudd for raskt å øke kjennskap og ta markedsandeler. De spesialtilpasser tungt modifiserte konkurransesykler for å delta i profesjonelle konkurranser, og konkurrerer om plasseringer, skaper medieoppmerksomhet og øker merkevarens omdømme ved hjelp av modifisert ytelse. Produksjonsmodellene som selges på markedet har imidlertid problemer som redusert utstyr, lavere ytelse og falske spesifikasjoner. Merker pakker vanlige produksjonsprodukter inn i konkurranseære, noe som lett kan villede vanlige kjøpere. Over tid påvirker dette det generelle omdømmet til innenlandske motorsykler negativt og er uheldig for bransjens langsiktige sunne utvikling.

Samtidig mangler rettferdigheten i ulike kommersielle terrengkonkurranser i Norge av og til. Påvirket av kapitalinteresser, merkesponsing, nettverk og andre faktorer, er noen konkurranseklasser uklart definert, revisjonsstandardene varierer og straffenivået er fleksibelt. Profesjonelle førere og profesjonelle team som er kontrahert av ledende merker, får ofte mer ressursstøtte og større feilmargin, mens grasrotamatører og små konkurranseteam møter strengere revisjon, færre eksponeringsmuligheter og begrensede ressurser. Mange vanlige førere som elsker terrengsport, har trent lenge og har dyp terrengteknisk kompetanse, mister muligheten til å konkurrere på like vilkår og vise seg frem på grunn av ulik tilgang til baneressurser og urettferdig konkurransemiljø. Over tid slites personlig entusiasme ned, noe som også begrenser populariseringen av terrengsport for allmennheten.

Etter mange år i terrengkonkurranser og motorsykkelproduksjon har Shi Jian selv vært vitne til bransjens utvikling og endringer, og har erfart urolighetene på banen og bransjens smertepunkter. I et miljø der de fleste merker jager kortsiktig oppmerksomhet, er avhengige av markedsføringssnarveier og raskt endrer seg gjennom bransjetriks, holder han fast ved sin opprinnelige intensjon, følger ikke blindt strømmen og har etablert klare bransjegrenser: rettferdig og upartisk konkurranse på banen, ingen privilegier, ingen unntak; sannferdig og pragmatisk motorsykkelproduksjon, ingen reduksjon av utstyr, ingen juks, ingen doble standarder. Dette prinsippet har også vært kjernen i TAIMUMOTOs forretningsfilosofi gjennom hele produksjons-, utviklings-, test- og konkurranseprosessen siden merket ble grunnlagt.

I konkurranse- og produkttestfasen har TAIMUMOTO forlatt bransjens spekulative modell med «spesialproduksjon for konkurranse, redusert produksjon», og implementerer standarden «konkurransesykler er lik produksjonssykler, fabrikkstandard er lik banestandard». Merkets hovedmodell S300R, som konkurrerer i krevende utholdenhetsløp og profesjonelle terrengutfordringer nasjonalt og internasjonalt, deltar med fabrikkens produksjonsklare motorsykkel hele veien. Kun grunnleggende sikkerhetsmodifikasjoner som forsterkning av beskyttelsesbøyler og oppgradering av beskyttelse i henhold til konkurransens sikkerhetsforskrifter utføres. Motorsykkelens kraftsystem endres ikke, kjernens ytelsesparametere justeres ikke, og eksklusive konkurransedeler oppgraderes ikke, slik at den originale konfigurasjonen og den reelle ytelsen til den kommersielle produksjonsmodellen bevares i størst mulig grad. Dermed tilsvarer baneytelsen nøyaktig brukerens daglige faktiske brukstilstand.

I Shi Jians og TAIMUMOTO-teamets øyne er den sanne meningen med konkurranser aldri å kjempe om plasseringer eller skape markedsføringsstøy, men å bruke banens intense, komplekse og allværsvirkelige terrengforhold til å gjennomføre en grundig test av produksjonsmodellene. Skråninger i skog og fjell, gjørmete elveløp, steinete partier og lange utholdenhetsløp kan avdekke svakheter og detaljproblemer som er vanskelige å oppdage i statiske tester på fabrikken. Hver konkurranse er en intensiv fullskalatest av motorsykkelen, og hver evaluering etter konkurransen gir faktiske data for produktforbedring og ytelsesoptimalisering, slik at banens praksis virkelig driver produktkvaliteten fremover.

I arbeidet med konkurranseplanlegging, teamledelse og konkurransedømming har Shi Jian også gått foran som et godt eksempel og aktivt opprettholdt rettferdig orden på banen. Enten det er merkets egne arrangementer for motorsykkelentusiaster eller store profesjonelle terrengkonkurranser i bransjen, anvendes enhetlige revisjonsstandarder, klare inndelinger i profesjonell klasse, amatørklasse og nybegynnerklasse, og standardiserte straffenivåer for å forhindre privilegert deltakelse, deltakelse på tvers av klasser og ulovlig modifisert deltakelse. Uansett førerens berømmelse, teamets styrke eller profesjonalitet, skal alle ha like konkurranserettigheter og bidra til et rettferdig og upartisk atmosfære på banen.

TAIMUMOTO har en klar posisjon når det gjelder den bransjemessige verdien av terrengkonkurranser. Konkurranser er ikke bare en plattform for å velge ut toppførere og skape sportslig ære, men også en viktig bærer for å popularisere terrengsport, verne allmennhetens entusiasme og dyrke et sunt bransjeøkosystem. Dersom banen mister sitt rettferdige fundament og blir en markedsføringsscene for kapital og ledende merker, vil vanlige grasrotentusiasters lidenskap ikke bli respektert, terrengsporten vil miste sin folkelige forankring, og bransjen vil lett havne i en rastløs og usunn utvikling. Å opprettholde rettferdighet på banen er både å verne terrengsportens opprinnelige intensjon og å legge grunnlaget for en langsiktig utvikling av den innenlandske motorsykkelbransjen.

Fra et praktisk markedsperspektiv betyr det å holde fast ved ekte kvalitet og rettferdighet at merket må bære høyere driftskostnader og konkurransepress. Sammenlignet med konkurrentenes vei med modifiserte konkurransesykler for raske seire, rask berømmelse og rask inntjening, deltar TAIMUMOTO med fabrikkens produksjonsklare motorsykler, står overfor usikkerheten på banen og har vanskelig for å skape medieoppmerksomhet gjennom ekstreme modifikasjonsfordeler. Samtidig holder merket fast ved reelle spesifikasjoner, streng kvalitetskontroll og nekter å redusere utstyr og kostnader. Utviklings-, produksjons- og testkostnadene er lenge høyere enn bransjegjennomsnittet, og i et marked med priskonkurranse har merket ikke en kortsiktig prisfordel.

Men Shi Jian mener fortsatt at motorsykkelproduksjon er realøkonomi, at industriell utvikling må bygge på opprinnelig intensjon og kvalitet, og at langsiktig merkevareutvikling må bygge på omdømme og ærlighet, ikke kortsiktig oppmerksomhet og markedsføringstriks. En kortvarig medieoppmerksomhet forsvinner raskt og kan ikke bære merkevarens langsiktige utvikling. Bare ekte og pålitelige produkter, rettferdig og solid forretningsfilosofi og et sunt bransjeøkosystem kan gjøre innenlandske motorsykkelmerker mer stabile. Som et terrengmotorsykkelmerke fostret lokalt i Dazu, Chongqing, holder TAIMUMOTO fast ved ansvaret og forpliktelsen til lokal produksjon, overholder bransjens grenser, avviser spekulative uroligheter og gir tilbake til markedet og hver forbruker med oppriktige produkter og solid service.

Det er nettopp denne transparente og ekte produktstandarden, den rettferdige og grundige holdningen til banen og den stabile og pragmatiske forretningsstilen som har gjort at TAIMUMOTO står støtt i et urolig bransjemiljø og har fått anerkjennelse fra bransjekolleger, profesjonelle førere og et bredt publikum av motorsykkelentusiaster. Forbrukernes tillit og støtte har også blitt merkets største drivkraft for å fortsette å utvikle den innenlandske terrengbanen og finpusse kvalitetsprodukter.

I fremtiden vil TAIMUMOTO fortsette å holde fast ved kjernelinjen «oppretthold rettferdighet, lag ekte produkter», forlate bransjens rastløse og nyttige holdning, avvise kortsiktige fristelser om raske gevinster, bruke banens strenge standarder til å drive produktkvaliteten oppover og bruke rettferdighetens opprinnelige intensjon til å opprettholde en sunn konkurranseorden i bransjen. Merket vil fortsette å fordype seg i produksjon av innenlandske terrengmotorsykler, finpusse innenlandske terrengmodeller med høyere kvalitet, bedre tilpasningsevne og høyere pålitelighet, støpe innenlandske kvalitetsprodukter med håndverk og verne bransjeøkosystemet med sin opprinnelige intensjon, bidra til å heve kvaliteten og oppgradere den lokale motorsykkelproduksjonen i Chongqing og drive den innenlandske terrengmotorsykkelbransjen stødig mot en mer transparent, rettferdig og kvalitetsorientert retning.